आयातित स्टील र एल्युमिनियममा जारी गरिएको ट्यारिफका ट्यारिफको उमेरमा तपाईंको {0} s {1} s वा सवारी साधन र सवारी साधन क्षेत्रहरूको लागि एक करीव -} interaticationalsterationally '} interationaltationalst}}}}}}} एक अनुसन्धान गर्न को लागी वाणिज्य एक विभाग हो कि
इस्पात र एल्युमिनियम अन्वेषणको साथ, ट्रेज विस्तार ऐनको भाग 2 2322 को हिस्सा अन्तर्गत अटोफ र स्वत: अटुट हुनु पर्छ जुन तपाईंलाई आयातको आयातको कारणले हानी पुर्याइन्छ.}
अनुसन्धानले सुभास, भ्यान र प्रकाश ट्रकलगायत यात्री सवारी साधनहरू समेट्यो, वाणिज्य विभागले. गर्यो।
"दशकौंदेखि विदेशबाट विदेशबाट आयातले हाम्रो घरेलु अटो उद्योगलाई अप्रसन्न बनाएको छ," वाणिज्य सचिव विल्बर रसले भने कि मे 23.
उत्तर अमेरिकाको रबर एक्सेलेटर को एक ठूलो आपूर्तिकर्ता को रूप मा,शेनी ang सुरिजनिन्ज रसायन रसायन को {{0} {h}} ले उत्तर अमेरिकी अटो मार्केट. अनुसरण गर्दछ}
गत 20 बर्षमा, यू {{{{h} {h}}} 42 48 प्रतिशत सवारीसाधनहरूदेखि 68 48 प्रतिशत सवारीसाधनहरू 68 48 प्रतिशत सवारीसाधनहरू 68 48 प्रतिशत सवारीसाइटहरू बितेका छन्।
"1 1990 1990 0 सम्म मोटर सवारी उत्पादनमा रोजगार 22 प्रतिशतले घटेको छ, जबकि अमेरिकीहरूले रेकर्ड तहमा अटोमोबाइलहरू खरीद गरिरहेछन्," एजेन्सीले भने, "एजेन्सीले भने।
"अब, अमेरिकी-स्वामित्व नभएको वाहन निर्माताहरू यू {1 {2} {2} {2} ग्लोबल अनुसन्धान र अटोमोबाइल क्षेत्रमा विकास मात्र, र अमेरिकी अटो भाग उत्पादकहरूलाई त्यो उद्योगमा percent प्रतिशत मात्र खातामा"}।
मे 2 बकवास, मोटर र उपकरण निर्माता एसोसिएशनले भने यसले धारा 222 अनुसन्धानको विरोध गर्यो।.}
एसोससले भने, "मेनामाको सहमति देशको आर्थिक सुरक्षामा निर्भर छ," मोटर गाडी भागहरू यस एजेन्डाको एक महत्वपूर्ण तत्व हो}} "
यद्यपि, आयातित स्वत: भागहरूमा सेक्शन 2 232 ट्यारिफलाई जोखिममा पार्ने र जोखिममा रहेका दुबै अमेरिकी रोजगार र राष्ट्रिय सुरक्षालाई जोखिममा पार्ने छन्।
अटो भाग उद्योगमा रोजगार अहिले 77 771 मा भएको छ,000 1 percent प्रतिशतभन्दा बढि years बर्ष पहिले, MEMA} बमोजिम।
"जागिरमा यो बृद्धि सम्भव भएको छ किनकि मोटर गाडीको भाग आपूर्तिकर्तालाई एकीकृत, जटिल विश्वव्यापी आपूर्तिको बजारमा प्रतिस्पर्धी.} छ भनेर सञ्चालन गर्ने भनिन्छ।
ट्रम्पले आयातित एलमिनियम मार्च March मा Marmemummmmummagum March मार्च Oct मा 10 प्रतिशतको ट्यारिफहरू जारी गर्यो, यद्यपि उनले बिभिन्न छुटलाई अनुमति दिन्थे,
यूआर {0} {1}. S टायर उत्पादन सहित टायर निर्माता संघ र MEMA को अधिक उद्योगमा एक निर्णयको विरोध गर्छिन्, आयातित स्टील}} intey मा निर्भर गर्दछ।
युनाइटेड स्टीलकारवर्कर्स युनियनलाई टिप्पणीका लागि पुग्न सकेन}